• head_banner_01

اخبار

معرفی سیم طناب فولادی

از سیم بکسل استفاده کنید

تنش

طناب می تواند به ترتیب یک عنصر کششی باشد / طناب نمی تواند فشاری را تحمل کند!

با استفاده از طناب می توان جهت نیرو را تغییر داد (با استفاده از شیار)

با استفاده از طناب می توان یک حرکت چرخشی را به حرکتی خطی و بالعکس تبدیل کرد. (با استفاده از وینچ یا فقط نوار اصطکاکی)

تعلیق

می توان از طناب برای تعلیق سایر عناصر استفاده کرد

برای تعلیق یک آهنگ

آهنگ بودن

توابع ترکیبی

تعلیق و حمل

نتیجه گیری: هیچ "عنصر" یا "زیر سیستم" دیگری وجود ندارد که بتواند به اندازه کافی تمام عملکردهایی را که یک طناب فولادی به طور معمول انجام می دهد، به عهده بگیرد!

یک طناب سیمی باید بتواند نیروهای کششی بالا را تحمل کند، انعطاف پذیر باشد، یک سیستم فرعی ایمن باشد. ما باید مراقب چه چیزی باشیم برخی از خواسته های دیگر تضاد میان خواسته های مختلف را ذکر کنید

یک طناب سیمی باید بتواند:

نیروهای کششی بالا را در اختیار بگیرید

انعطاف پذیر باشد

یک سیستم فرعی ایمن باشد

توضیح اینکه چرا طناب نیروهای کششی بالا را می گیرد، چرا انعطاف پذیر است و چرا ایمن است

مشکلات احتمالی سیم های با عیار بالا چیست، باید مراقب آنها باشیم؟

برخی خواسته های بیشتر

تضاد میان خواسته های مختلف را ذکر کنید

تولید طناب سیمی

اولین قدم این است که سیم را قرقره کنید.

برای تولید رشته از سیم هایی با قطرها و گریدهای مختلف استفاده می شود.

1
2

مرحله دوم تولید رشته ها و ...

3
4

مرحله دوم تولید رشته ها و هسته است

3
5

مرحله سوم بستن رشته ها روی هسته است.

6
7

طناب سیم

قطعات سیم طناب

8

تعیین و طبقه بندی سیم بکسل

طناب INTRDUCE_08
طناب INTRDUCE_09
طناب INTRDUCE_10
طناب INTRDUCE_11
طناب INTRDUCE_12
طناب INTRDUCE_13
طناب INTRDUCE_14
طناب INTRDUCE_15
طناب INTRDUCE_16

شکستن بار

بار شکستن نیرویی است که برای شکستن طناب نیاز دارید.

ما بین 3 نیرو تفاوت داریم:

حداقل بار شکست MBL

نیرویی است که ما تضمین می کنیم

CBL بار شکست محاسبه شده

آیا نیرو از ناحیه فلزی و استحکام کششی سیم محاسبه می شود

بار شکست تست شده

آیا نیروی آزمایش شده در آزمایش پارگی است

واحد N نیوتن یا KN کیلونیوتن است

ضریب اسپینینگ / ضریب تلفات اسپینینگ

ضریب اسپینینگ عامل تجربه ای است که از دست دادن چرخش در حین بسته شدن طناب را در نظر می گیرد

ضریب تلفات چرخشی تفاوت بین بار شکست محاسبه شده و بار شکست آزمایش شده است.

اندازه ضریب تلفات ریسندگی بر اساس ساختار طناب، نوع لایه گذاری، درجه کششی سیم است.

واحد % است

طول قرار دادن / Lay Angle

طناب INTRDUCE_19

Lay Length

طناب INTRDUCE_24
طناب INTRDUCE_20

پیش شکل گیری

پیش شکل دهی مرحله کار در بسته شدن طناب است. این مرحله مستقیماً قبل از نقطه بسته شدن قرار دارد.

نتیجه پیش شکل گیری هلیکس است.

پیش شکل گیری تأثیری بر موارد زیر دارد:

1) تنظیمات

2) انعطاف پذیری

3) درجه کارایی طناب.

2

کار با طناب ها راحت تر است

عمر طولانی تر به دلیل توزیع بار بهتر

در برابر پیچ خوردگی مقاوم است

سیم های شکسته صاف قرار گرفته اند

4

با توجه به پست شکل دهی طناب یا رشته، رشته ها یا سیم های منفرد موقعیت نهایی خود را در طناب یا رشته به دست می آورند.

آماده سازی

طناب INTRDUCE_23

پیش شکل گیری

طناب INTRDUCE_24

ما از نظر نوع ترخیص تفاوت داریم

ترخیص طناب

ترخیص رشته

فاصله به معنای شکاف هندسی تعریف شده بین سیم های منفرد در مورد رشته یا بین رشته ها در مورد طناب است.

فقط با طناب ها و رشته های محاسبه شده دقیق ممکن است که تک اجزا و کل طناب به خوبی کار کند.

برای مناطق مختلف کاربرد، فاصله باید تنظیم شود

محاسبه طناب / رشته

طناب INTRDUCE_25

زمان ارسال: فوریه 25-2022